2017年9月20日 星期三

鄭弘儀專訪 林市長暢談台中軌道願景 力推交通正義

市長林佳龍持續透過中央前瞻計畫,為台中市爭取軌道運輸、水環境等重大建設。林市長強調,台灣要實現「交通正義」,應打破以往「重北、輕南、忘記台中」的格局,也才能為國家帶來更長遠的發展動能。而大台中山手線、捷運藍線、綠線、綠線延伸彰化等交通建設能讓台中形成四通發達的軌道路網,更能進一步與鄰近縣市形成交通區域聯合治理。日前林市長出席立法院公聽會,積極表達中彰投苗軌道建設計畫的願景,也呼籲中央應打破以往軌道運輸發展長期「重北、輕南、忘記台中」的格局,引發各界重視。林市長今(19)日則透過電台節目《寶島全世界》與主持人鄭弘儀一起暢談台中交通等重大施政願景,希望讓各界更了解台中推動軌道運輸的必要性與成果。林市長表示,台中有山、海線鐵路,將后里到大甲串聯起來,加上「下環」追分到成功雙軌化,與從豐原至市區高架捷運化,及海線鐵路雙軌高架化,形成環狀鐵路,將與東京山手線相似。其中,成功到追分段的雙軌工程已於去年10月獲行政院核定;此次前瞻計畫再核定大甲到后里新建鐵路、追分到大甲的海線鐵路雙軌高架化、大慶至烏日的山線鐵路高架化,大台中山手線預計在10年內完成。對於捷運藍線,林市長指出,台灣大道為台中市相當重要的幹道,目前已有捷運綠線行經文心路,再加上行經台灣大道的捷運藍線,兩者交會形成轉乘;同時,藍線也串連山線與海線鐵路,綠線則在北屯及烏日與台鐵銜接,如此將打造四通發達的軌道路網,有助於提升整體運量。對於經費分攤,市府將爭取由中央負擔7成。另外,捷運綠線明年將試營運,沿著文心路至烏日後與高鐵、台鐵銜接,再延伸到北彰化,可聯結台中與彰化生活圈,形成交通上的區域聯合治理。主持人鄭弘儀指出,根據艾普羅日前公布民調,林市長就任滿3個月時,滿意度3成多;就任滿1年時,滿意度4成多;如今已達56.1%,並持續往上走,讓市民確實感受台中已開始改變與進步;行政院前瞻基礎建設計畫台中已獲核定1597億元,為何林市長認為前瞻基礎建設核定代表「機會是給準備好的人?」林市長表示,在未擔任市長前,他已在台中深耕10多年,現在擔任市長2年多,地方政府能做的就盡量做,但前瞻計畫需匡列預算,要有方案,市府已做好相關評估規劃,提報中央,可行性就相當高;此外,許多建設台北已做得差不多,例如台北4條捷運在20、30年前由中央負擔經費;高雄2條捷運採用BOT,由民間投資、自負盈虧;台中則僅有一條捷運綠線。這次的前瞻基礎建設就是要把過去的不足補回來,符合台灣下一波發展需要,也是「交通正義」。此外,鄭弘儀也肯定林市長致力推動許多「看不見的建設」,例如台中公園日月湖清淤就是。林市長說,台中公園有許多人的故事,但長年來日月湖淤積、發臭,市府就著手進行清淤工程,現在水質、水量均改善,日月湖不再發臭優養化,吸引更多人來划船、休閒;未來更將連結附近的淨水廠進行汙水再處理,變成可利用的再生水。還有台中新興亮點柳川,林市長表示,隨著都市發展,許多廢水排放到柳川,臭氣沖天,因此市府重新規劃,包括汙水截流、淨水廠、及河道底部設置蓄水水鋪,並以生態工法種植可以除臭的植草,現在魚群、白鷺鷥都回來了;河道旁也設置綠地緩坡,增加親水性;鄰近的照護中心會帶著長輩來此逛逛,這裡也因此吸引各地人潮,讓周邊店家生意逐漸復甦。鄭弘儀也關心林市長日前向中央反映台電空汙的發言。林市長表示,台中火力發電廠占台電發電量2成,獲利繳回台北總公司,但排出的汙染卻是台中市民在吸收。目前市府除協調台電降載減碳,生煤也要求置放於室內儲存場,並加強處理空汙設備。同時,也希望中央協助督促減少燃煤量,改為天然氣,並比照林口發電廠更新設備,讓汙染降低。(4/19*14)*新聞局
聯絡人:台中市政府新聞局吳小姐
聯絡電話:04-22289111分機15312
市府分類:交通運輸, 公共建設
發布日期:2017-04-19
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1856016&ctNode=24068&mp=1001

 


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