2018年7月22日 星期日

議員段緯宇詢問市公車8公里免費只服務原臺中市民 交通局長:一樣有優惠

臺中市議員賴朝國今(7)天在議會質詢時指出,交通局在進行交通號誌設置的會勘時疑有雙重標準,交通局長林良泰回應,會加強研考,規範同仁在同一時間點不得有雙重標準。議員段緯宇質疑市公車8公里內免費的政策歧視原臺中縣居民。林局長指出,設置交通號誌有兩種形式,一種為安全考量,即有潛在的安全考量;另一為效率,當流量到一定程度,就能設置交通號誌。對於是否有雙重標準,林局長表示,如果兩次會勘的大環境都沒有明顯改變,卻做不同決議,是不合理的,將實地去了解並做調整。另外議員段緯宇針對交通局質詢時指出,目前規劃中的臺中市BRT(公車捷運系統)橘線大里路段,是唯一不需要進行土地徵收的,為何不能先進行工程?另外場站能否比照臺北市建設為商業大樓,帶動開發。段緯宇也質疑大臺中市公車8公里免費的法源依據為何?是否只服務原臺中市居民,讓原臺中縣民眾感覺彷彿次等公民。段緯宇建議比照老人乘車優惠政策,一人補助1000元搭公車,如此才符合公平正義。交通處回應表示,8公里是公路總局認定的基本里程,同時也參酌中央和臺北市的基本里程基準,也請顧問公司研究過。林局長則解釋,8公里並未獨厚任何區域,而是計算單一旅次「使用者付費」的概念,如果依照議員建議的老人票卡,則必須發行計名票,但交通局的政策用意在福利所有「在臺中的人」,例如鼓勵外地的背包客、觀光客來臺中,而不限制臺中人,另外關於段議員質疑的原臺中縣人民享受不到福利,林局長強調,超過8公里的區域並不是沒有享受到優惠,而是從第9公里開始,每公里2塊錢,一樣享受到優惠。(11/7*10)
市府分類:交通運輸, 宣導活動, 便民服務, 一般行政, 政令政策, 生活資訊, 資訊管理
發布日期:2011-11-07
資料來源:http://www.taichung.gov.tw/8868/8872/9962/2160

 


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